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重庆东站。中国铁路成都局集团有限公司供图
3月9日，记者从中铁八局获悉，新建渝黔铁路重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程CQDZZF-3标项目正式迈入联调联试阶段，标志着这一国家交通强国“站城一体化发展”试点项目取得了阶段性成果，为开通运营奠定了坚实基础。
据悉，重庆东站地处重庆市南岸区茶园，作为国家“八纵八横”高铁网重要交汇点的交通枢纽，不仅是连接京昆、包银海、兰西广、沿江、渝厦五大通道的关键节点，更是重庆的新门户和地标性建筑。其总建筑面积高达约123万平方米，站场规模宏大，设有15台29线。中铁八局承担的施工内容涵盖综合开发房屋及市政交通工程两大板块，包括铁路生产生活房屋、铁路综合开发房屋以及南、北两侧共计8条地铁隧道、8座匝道桥和4条道路。
在建设过程中，项目部按照家装思路深化设计方案，实现了东北楼集会务、办公、住宿、餐饮、健身、休闲等为一体的综合楼。同时，坚持以样板指导现场施工，面对工期紧、任务重等困难，通过优化施工工序、加强施工组织、增加施工力量，按照两班倒模式，经过100多天的艰苦奋斗，提前6个月完成了生活生产房屋建设工作，高标准的实现了全路首次开通工作小组和联调联试工作组提前入住生活生产房屋，开展新线开通提前介入和联调联试工作。
重庆东站建成后，将与重庆站、重庆西站、重庆北站共同构成中心城区“四主”客运体系，引入渝厦、渝万、渝昆高铁及重庆铁路东环线等多条线路，形成集高铁、轨道交通、公交、长途客运及商业办公于一体的特大型综合交通枢纽，对完善成渝地区双城经济圈交通网络、助推西部陆海新通道建设具有重要战略意义。
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