近日，麦肯锡发布了关于增程式电动车市场前景的研究增长周期报告，指出增程式技术凭借续航效能优化与成本优势，能有效缓解用户里程焦虑，甚至成功转化了大量传统燃油车消费群体，其全球化市场渗透与技术迭代已进入显著增长周期。
增程式技术是一种混合动力技术，主要用于电动汽车。其核心是通过一个小型内燃机（增程器）发电，为电池充电或直接驱动电动机，从而延长车辆的续航里程。与增程式技术相对应的，是插电式混合动力技术，它既可以通过外部电源充电，也可以依靠内燃机驱动或发电，两者均可直接驱动车辆。纯电技术则是一种完全依靠电能驱动的车辆技术。
回顾过去近十年，增程式汽车在国内市场曾长期遭受冷遇。然而，随着增程技术的爆发式发展，国内增程汽车的销量增长速度已远超纯电和插混车型。这一市场格局的转变，既是市场发展的必然结果，更是国内车企在技术创新道路上厚积薄发的生动体现。
报告中还写到，欧美主机厂已经注意到中国市场增程车的爆发，并特别提及问界M9，将其作为增程车型的代表。赛力斯从2016年开始，便前瞻性地投入到增程技术的研发与布局中。2019年，成功实现增程器的量产。2024年发布的全新一代赛力斯超级增程系统综合油耗降低15%的同时，增程器噪音感知频次也降低90%，油电转换效率高达3.6kWh/L，达到了行业量产增程器领先水平。
文/北京青年报记者 温婧
编辑/周超
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