板悬，也称为 非独立悬挂，是一种左右车轮由一根车轴（或结构件）连接的悬架模式。这种悬架结构简单、重量轻、占用空间小，但舒适性和操纵稳定性较差，通常需要进行调整才能达到独立悬架的效果。
非独立悬挂系统（板悬）的特点如下：
结构简单：
左右车轮通过一根车轴连接，设计简洁。
重量轻：
由于结构简单，非独立悬挂通常比独立悬挂更轻。
空间占用小：
不需要为每个车轮单独设置悬挂系统，因此占用空间较小。
舒适性较差：
由于车轮通过一根车轴连接，车辆在行驶过程中容易产生颠簸，影响舒适性。
操纵稳定性一般：
非独立悬挂在高速行驶或急转弯时，容易受到车轮之间的互相影响，导致操纵稳定性下降。
非独立悬挂系统常见于货车和大客车，或者在成本控制严格的情况下使用。与之相对的是独立悬挂系统，每侧车轮通过弹性悬挂系统单独悬挂在车架或车身下，具有更好的舒适性和操纵稳定性。
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