电动车质量问题主要包括以下几个方面：
使用劣质配件：
包括充电器、刹车、轮胎和电瓶（可能是翻新的）。
硬毛病：
如电动车大灯不亮、拧转把不走、车架有裂纹、喇叭不响等。
偷工减料：
例如，合格证上配置的是碟刹，但用户实际收到的是鼓刹，或者48V的小电池被换成60V的大电池。
抽查测试项目不合格：
包括淋水、阻燃实验等。
超重：
新国标电动自行车总质量不能超过55公斤，但许多电动车都超重了。
解速：
新国标电动自行车的限速是25km/h，但许多厂家出厂后解速，使速度能达到40km/h左右。
锂电池改成铅酸电池：
许多电动车在合格证上写的是锂电池，但用户上完牌后，电池被私自改成铅酸电池。
加装、改装：
包括内部空间拓展、车体宽度和高度超过新国标规定的数值。
合格证内容与整车信息不符：
可能意味着车辆存在超标或假冒伪劣的风险。
外观配置与标准不符：
部分商家为了吸引消费者或满足特定需求，可能会对电动自行车进行篡改或加装。
车速提示音或车速限值不符合标准要求：
例如，骑行时车速达到15km/h时不能发出提示音，或最高车速超过25km/h。
整车质量超标：
装配完整的电动自行车的整车质量超过55kg。
蓄电池防篡改不合格：
例如，蓄电池与电池组盒侧壁的最大间隙超过30mm，或蓄电池仓能换装更大容量或电压的电池。
车身运动结构存在干涉问题：
例如，车身由垂直位置向一侧倾斜25°时，脚蹬触地，或在实际拐弯骑行时可能存在安全隐患。
淋水涉水性能不达标：
电动自行车在淋水或涉水后，绝缘电阻不能达到标准规定的限制（≥1MΩ），容易出现电气部件短路、漏电、控制器烧毁等安全隐患。
关键部件电瓶质量：
电瓶质量问题是电动车安全的关键，电瓶爆燃多数是质量问题所致。
安全保护装置质量：
安全保护装置的质量和有效性直接关系到电动车的安全性能。
维护保养问题：
电动车的维护保养必须要有专业人员进行，严禁私自改装。
厂家重视度不够：
为了提高销量，一些厂家忽视了一些细节处理，如短路保护装置、车速提示音等，导致整车安全性能不达标。
增加卖点：
部分厂家为了增加卖点，刻意制造可改装的空间，导致车主改装后上路面临罚款、扣车的处罚。
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